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熱烈祝賀成都地鐵8、19號線乘客信息系統(tǒng)順利通過廠驗(yàn)!

2022-12-13 17:29:00 來源:貝能達(dá)股份集團(tuán) 作者:管理員 點(diǎn)擊量:2465


2022年8月18日,成都地鐵8號線2期廠驗(yàn)順利在北京貝能達(dá)股份集團(tuán)總部成功驗(yàn)收完畢,這也標(biāo)志著為成都8號線19號線的列裝邁出了重要一步,為后續(xù)的綜合聯(lián)調(diào)工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
目前,成都軌道交通8號線總體呈西南─東北走向,8號線二期工程作為一期工程的延伸線,共兩段線路;其中西南延伸段(西航港客運(yùn)中心站~蓮花站(不含))共設(shè)一站一區(qū)間,線路長1.25km;東北延伸段(十里店站(不含)~龍?zhí)端聳|站)共設(shè)六站六區(qū)間,線路長6.36km。8號線二期工程線路全長7.61km,均為地下線,共設(shè)置車站7座,其中3座換乘站,最大站間距為1.34m(西航港客運(yùn)中心站 ~蓮花站),最小站間距為0.89m(龍?zhí)端挛髡?~龍?zhí)端聳|站),平均站間距為1.08km。8號線二期工程設(shè)停車場一座,為設(shè)龍?zhí)端峦\噲?;新建龍?zhí)端轮髯冸娝?座,位于龍?zhí)端峦\噲鰞?nèi),并預(yù)留與遠(yuǎn)期9號線資源共享?xiàng)l件??刂浦行奈挥谝呀ǔ傻拇藜业昕刂浦行摹?/div>
8號線車輛采用地鐵A型車,6 輛編組,最高運(yùn)行速度80km/h。

無人駕駛自動(dòng)高效:PIS系統(tǒng)在無人駕駛模式下,能自動(dòng)完成列車報(bào)站顯示、自動(dòng)廣播功能;

可視報(bào)警安全快捷:乘客緊急報(bào)警直達(dá)控制中心,控制中心能夠360°感知乘客周邊情況;

跨線運(yùn)行靈活調(diào)度:在實(shí)際運(yùn)營過程中,當(dāng)12號線客流量增加時(shí),3號線列車可根據(jù)需求調(diào)用到12號線上運(yùn)行,PIS系統(tǒng)廣播和顯示內(nèi)容秒切換,從而避免出現(xiàn)因線路臨時(shí)運(yùn)量不足,導(dǎo)致乘客長時(shí)間候車和車站內(nèi)的人員擁擠的情況,最大化優(yōu)化車輛的資源配置;

成都地鐵19號線二期,位于雙流區(qū)和天府新區(qū)之間,大致呈西北~東南走向,西北起于九江北站(不含),主要沿成新蒲快速通道、千子門路、西航港大道中一段、西航港大道中二段、機(jī)場北一路、雙華路三段、益州大道南二段、寧波路西段、寧波路東段敷設(shè),東南止于合江站(預(yù)留)。

 

成都地鐵19號線二期全長42.87千米,共設(shè)雙流機(jī)場2航站樓站、天府商務(wù)區(qū)站、天府新站等12座地下車站,有7座是換乘站,它們是九江北站、龍橋路站、雙流機(jī)場2航站樓站、龍港站(西航港客運(yùn)中心站)、怡心湖站、天府商務(wù)區(qū)站、天府新站,分別與17號線、3號線、10號線和30號線(建設(shè)中)、8號線、5號線、6號線、18號線換乘。

成都地鐵19號線二期位于成都繞城高速以外,其沿線區(qū)域多處于開發(fā)中,是一條“新區(qū)線”,建成通車后,有利于吸引人們來此購房置業(yè),也有利于吸引開發(fā)商來此開發(fā),提升該區(qū)域的城鎮(zhèn)化率。成都地鐵19號線二期大部分路段在天府新區(qū),并與多條已開通的線路換乘,有利于完善天府新區(qū)的地鐵網(wǎng)。

成都地鐵19號線二期沿線還有天府公園、秦皇湖、鹿溪河生態(tài)區(qū)、興隆湖濕地公園、龍泉山城市森林公園合江景區(qū)、丹景山獅子寶觀景臺等風(fēng)景區(qū)。

貝能達(dá)控股集團(tuán)為成都8號線19號線項(xiàng)目提供車載PIS系統(tǒng)包括大屏幕動(dòng)態(tài)地圖,高性能緊急報(bào)警器、智能化分析系統(tǒng)等,進(jìn)一步提升乘客服務(wù)能力和運(yùn)維能力。