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大連地鐵

(1)項(xiàng)目名稱:大連地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、12號(hào)線、13號(hào)線
(2)供貨范圍:車載PIS系統(tǒng)、地面PA系統(tǒng)
(3)線路總長(zhǎng)度:157.88km
(4)提供設(shè)備和服務(wù)的列車總輛數(shù):300+
(5)項(xiàng)目描述:大連地鐵1號(hào)線是貫穿城市東西的骨干線路。起自姚家經(jīng)南關(guān)嶺,終到河口。大連地鐵2號(hào)線,線路為“6”字形,連接大連西北部主要功能區(qū)和規(guī)劃新區(qū)。大連地鐵3號(hào)線是大連市第一條城市軌道交通線路,始自大連站,終至金石灘。大連快軌12號(hào)線,運(yùn)營(yíng)區(qū)間為河口至旅順新港。大連地鐵13號(hào)線,又稱金普城際鐵路,始自大連北站,終至普蘭店區(qū)振興路,貫穿甘井子區(qū)、金普新區(qū)、普蘭店區(qū)。
(6)服務(wù)描述:貝能達(dá)作為以上項(xiàng)目車載PIS系統(tǒng)、地面PA系統(tǒng)供應(yīng)商,在大連地鐵項(xiàng)目實(shí)施過程中嚴(yán)格按照IRIS質(zhì)量管理體系進(jìn)行項(xiàng)目實(shí)施,同時(shí)建立永久辦事機(jī)構(gòu)提供永續(xù)服務(wù),在東北亞博覽會(huì)期間提供了多達(dá)5種語(yǔ)言的播報(bào)方式,深受國(guó)際友人的贊譽(yù)!
(7)參數(shù)概覽:
列車編組數(shù)量:6節(jié)B型、4節(jié)B型
車站總數(shù):68座
最快時(shí)速:100km/h



地鐵乘客信息系統(tǒng)為地鐵車輛提供數(shù)字廣播、出行顯示、多媒體播放、視頻監(jiān)控、*WIFI覆蓋等系統(tǒng),有效提高旅客乘坐體驗(yàn),展現(xiàn)城市現(xiàn)代文明風(fēng)采
系統(tǒng)主要技術(shù)特點(diǎn)
全數(shù)字PIS系統(tǒng)、數(shù)字/模擬PIS系統(tǒng)兩種解決方案;主干通信網(wǎng)絡(luò)采用數(shù)字傳輸技術(shù),解決模擬信號(hào)抗工擾能力弱的缺點(diǎn);
中繼型工業(yè)以太網(wǎng)耦合環(huán)網(wǎng)技術(shù),消除單節(jié)點(diǎn)故障引發(fā)的全網(wǎng)崩潰
系統(tǒng)幾余自愈,主控故障時(shí)仍能保證廣播、對(duì)講、報(bào)警暢通,VLAN、組播、QoS等網(wǎng)絡(luò)技術(shù),不同業(yè)務(wù)之間既隔離,又互通,保障優(yōu)先等級(jí):先進(jìn)的Linux軟件操作系統(tǒng)和Mpeg4/H.264高壓縮比的編碼技術(shù)數(shù)字多媒體播放系統(tǒng)、多區(qū)域分屏顯示技術(shù),
素材上傳、編輯制作、傳輸播放,在整個(gè)信息發(fā)布流程的每個(gè)環(huán)節(jié)都提供了安全保證雙路電源動(dòng)態(tài)負(fù)載均衡技術(shù),滿足惡劣電磁千擾環(huán)境下的穩(wěn)定輸出;友好的人機(jī)界面,提供USB2.0或以大網(wǎng)接口進(jìn)行文件上傳、下載及系統(tǒng)管理工作,可根據(jù)用”要求生成excel格式的多媒體信息接收和播放日志文件,能夠根據(jù)預(yù)先定義的周期自行進(jìn)行日志的刪除清理操作,
單芯片設(shè)計(jì)、低功耗嵌入式平臺(tái),雷電防護(hù)、電磁兼容防護(hù)、靜電防護(hù)、震動(dòng)防護(hù)、潮濕防護(hù)、高低溫防護(hù)、腐蝕防護(hù)、無(wú)風(fēng)扇等工業(yè)級(jí)產(chǎn)品設(shè)計(jì)!模塊化、故障自診斷等可維護(hù)性設(shè)計(jì),提供與列車控制及診斷系統(tǒng)(TCMS) 、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)(FAS) 、車地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)等外部系統(tǒng)接口。
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