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成都地鐵

（1）項目名稱：成都地鐵2號線、3號線、8號線、17號線、18號線、都江堰有軌電車
（2）供貨范圍：車載PIS系統(tǒng)、地面PA系統(tǒng)
（3）線路總長度：164.38km
（4）提供設備和服務的列車總輛數(shù)：800+
（5）項目描述：成都地鐵2號線、3號線、8號線、17號線、18號線、都江堰有軌電車承擔著中心城區(qū)內(nèi)部出行且兼顧城區(qū)周邊與中心城區(qū)聯(lián)系的功能，能疏導中心城區(qū)密集客流、帶動沿線城區(qū)發(fā)展，兼有“交通疏導型”和“規(guī)劃引導型”功能。其中，地鐵2號線作為成都市首條通往郊區(qū)的地鐵線路，將有效加強郫都區(qū)、龍泉驛區(qū)與成都中心城區(qū)的銜接，促進融合，帶動周邊經(jīng)濟發(fā)展；地鐵8號線作為成都市中心城區(qū)南北向的補充線，可有效緩解地鐵3號線的運行壓力；地鐵17號線不僅具備地鐵列車與城際動車的優(yōu)點，還具備市域快線“快速、大運量、公交化、乘坐舒適”的運營特點；地鐵18號線是目前成都地鐵運行速度最快的線路，首開段全面進入空載試運行階段，為成都地鐵運營10周年獻禮。
（6）服務描述：貝能達作為以上線路車載PIS系統(tǒng)、地面PA系統(tǒng)供應商，在項目管理中始終把科學管理、優(yōu)化方案放在項目管理的首位，深入研究和探討適合成都地鐵的實施方案，不斷滿足項目需要和成都地鐵的差異化需求。成都項目上使用的LCD播放顯示,均采用終端網(wǎng)絡化、流媒體傳輸?shù)臄?shù)字化解決方案；系統(tǒng)對每個LCD終端故障狀態(tài)實時上傳至TMS，是貝能達智能化的全面升級，摒棄基于VGA分配器、SDI中繼器的傳統(tǒng)解決方案，徹底實現(xiàn)單點故障不擴散，顯示效果更清晰。
（7）參數(shù)概覽：
列車編組數(shù)量：6節(jié)A型、6節(jié)B型、8節(jié)A型
車站總數(shù)：78座
最快時速：140km/h

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