成都地鐵
（1）項(xiàng)目名稱：成都地鐵2號(hào)線、3號(hào)線、8號(hào)線、17號(hào)線、18號(hào)線、都江堰有軌電車(chē)
（2）供貨范圍：車(chē)載PIS系統(tǒng)、地面PA系統(tǒng)
（3）線路總長(zhǎng)度：164.38km
（4）提供設(shè)備和服務(wù)的列車(chē)總輛數(shù)：800+
（5）項(xiàng)目描述：成都地鐵2號(hào)線、3號(hào)線、8號(hào)線、17號(hào)線、18號(hào)線、都江堰有軌電車(chē)承擔(dān)著中心城區(qū)內(nèi)部出行且兼顧城區(qū)周邊與中心城區(qū)聯(lián)系的功能，能疏導(dǎo)中心城區(qū)密集客流、帶動(dòng)沿線城區(qū)發(fā)展，兼有“交通疏導(dǎo)型”和“規(guī)劃引導(dǎo)型”功能。其中，地鐵2號(hào)線作為成都市首條通往郊區(qū)的地鐵線路，將有效加強(qiáng)郫都區(qū)、龍泉驛區(qū)與成都中心城區(qū)的銜接，促進(jìn)融合，帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展；地鐵8號(hào)線作為成都市中心城區(qū)南北向的補(bǔ)充線，可有效緩解地鐵3號(hào)線的運(yùn)行壓力；地鐵17號(hào)線不僅具備地鐵列車(chē)與城際動(dòng)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，還具備市域快線“快速、大運(yùn)量、公交化、乘坐舒適”的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)；地鐵18號(hào)線是目前成都地鐵運(yùn)行速度最快的線路，首開(kāi)段全面進(jìn)入空載試運(yùn)行階段，為成都地鐵運(yùn)營(yíng)10周年獻(xiàn)禮。
（6）服務(wù)描述：貝能達(dá)作為以上線路車(chē)載PIS系統(tǒng)、地面PA系統(tǒng)供應(yīng)商，在項(xiàng)目管理中始終把科學(xué)管理、優(yōu)化方案放在項(xiàng)目管理的首位，深入研究和探討適合成都地鐵的實(shí)施方案，不斷滿足項(xiàng)目需要和成都地鐵的差異化需求。成都項(xiàng)目上使用的LCD播放顯示,均采用終端網(wǎng)絡(luò)化、流媒體傳輸?shù)臄?shù)字化解決方案；系統(tǒng)對(duì)每個(gè)LCD終端故障狀態(tài)實(shí)時(shí)上傳至TMS，是貝能達(dá)智能化的全面升級(jí)，摒棄基于VGA分配器、SDI中繼器的傳統(tǒng)解決方案，徹底實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)故障不擴(kuò)散，顯示效果更清晰。
（7）參數(shù)概覽：
列車(chē)編組數(shù)量：6節(jié)A型、6節(jié)B型、8節(jié)A型
車(chē)站總數(shù)：78座
最快時(shí)速：140km/h
136 9146 8922 
